本文摘要：据LightReading报导，英国财政大臣PhilipHammond对310亿英镑（41.2亿美元）的国家生产力投资基金（NationalProductivityInvestmentFund）展开了研究，要求拨给1.6亿英镑（2.13亿美元）用作5G基础设施的开支。相比于英国政府在今年3月和10月为5G发展分别拨款的1600万英镑（2100万美元）和2500万英镑（3300万美元）资金，这标志着一个大幅的快速增长，但是依然表明出有英国政府对5G较低的推崇程度。

据LightReading报导，英国财政大臣PhilipHammond对310亿英镑（41.2亿美元）的国家生产力投资基金（NationalProductivityInvestmentFund）展开了研究，要求拨给1.6亿英镑（2.13亿美元）用作5G基础设施的开支。相比于英国政府在今年3月和10月为5G发展分别拨款的1600万英镑（2100万美元）和2500万英镑（3300万美元）资金，这标志着一个大幅的快速增长，但是依然表明出有英国政府对5G较低的推崇程度。忽略，根据英国国家统计局的估计，HS2——一条由政府反对的需要将伦敦和伯明翰之间旅程延长几十分钟的新铁路线，其第一阶段的成本预计就低约274亿英镑（364亿美元）。

随着全球经济显得更加“数字化”，我们的家更加像第二个办公室。通过延长到伦敦的时间，毫无疑问不会使那些居住于在伯明翰但在伦敦工作的人享有更佳的便利性，但同时也将下沉米德兰地区房价，并且对当地经济的大力发展完全没协助。据报导，英国政府预计HS2将为英国经济带给多达1030亿英镑（1370亿美元）的“益处”。根据西班牙电信英国公司CEOMarkEvans的众说纷纭，假设5G在2020年发售，那么到2026年5G将为英国经济贡献490亿英镑（650亿美元）的经济收益。

LightReading回应，不管怎么看这些数字，指出一条铁路要比一种需要反对工厂自动化、自动驾驶机车和远程手术等的相连技术具备更好的经济价值，这看上去是非常荒谬的。虽然LightReading对于电信运营商将获取5G服务作为一种潜在的收益快速增长机会不存在批评，但是这并不意味著用于这些服务的公司和消费者无法取得价值。只要想到现在的移动宽带技术早已产生的影响，就不会明白这其中的道理。

PhilipHammond的这一声明包含了英国秋季支出声明的一部分，获得了利益相关者和研究公司的广泛接纳。大部分人传达了这样的观点：很高兴看见政府扔了更加多的钱，但是我们还必须更加多。

但是，这并不意味著只是必须更好的钱。例如，西班牙电信就敦促政府获取一个更佳的监管框架，并强化私有公司和公共部门之间的合作。

从一个运营商的角度来看，这并不算什么新鲜事。但是西班牙电信的这一观点是很最重要的。行业确实必须的是希望投资的监管制度，并保证公司之间需要在一个公平公正的环境中展开竞争。

尽管最近英国电信（BT）在希望推展其基础设施业务Openreach，但是英国市场很难被看做是一个公平的市场。却是，固网巨头英国电信掌控着该国仅次于的4G运营商，同时掌控的频谱资源要比任何移动竞争对手都多。LightReading指出，资金是可以忽略不计的。

英国市民早已通过每月的宽带和移动服务套餐费用缴纳了5G研究费用。英国电信去年的资本开支为26.5亿英镑（35.2亿美元），是政府允诺的5G投资的16倍以上。

主要的设备厂商如诺基亚等，也都在英国市场十分活跃。没有人不会赞成更好的资金，但是1.6亿英镑（2.13亿美元）对于提高英国未来的5G竞争力来说并无过于大的意义。

而解决问题运营商之间的频谱争议——这可能会影响到延后5G频谱拍卖会，则可能会产生更大的影响。但是最少，有资金允诺意味著政府正在做到一些事情。

LightReading回应，通过今天长达89页的秋季支出声明，也更为突显了政府在这方面的幼稚。其中约1000万英镑（1330万美元）将用作建设5G测试的基础设施，另外500万英镑（670万美元）则将用作自动驾驶汽车的试验。至于另外的1.45亿英镑（1.93亿美元），或许政府还要之后再行做到考虑到。

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