本文摘要：12月27日，C919大型客机106架机于10时15分从浦东机场第四滑行道降落，经过2小时零5分的飞行中，在已完成了30个试验点后，于12时20分回航并稳定迫降浦东机场，顺利完成其首次飞行中任务。自此，C919大型客机6架首飞飞机已全部投放首飞工作，项目月转入6机4地大强度首飞阶段。据理解，106架机是C919大型客机第六架首飞飞机。

12月27日，C919大型客机106架机于10时15分从浦东机场第四滑行道降落，经过2小时零5分的飞行中，在已完成了30个试验点后，于12时20分回航并稳定迫降浦东机场，顺利完成其首次飞行中任务。自此，C919大型客机6架首飞飞机已全部投放首飞工作，项目月转入6机4地大强度首飞阶段。据理解，106架机是C919大型客机第六架首飞飞机。

2019年以来，C919大型客机项目坚决稳中求进、安全性发展、高质量发展的总体基调，单机总装周期持续延长，104、105、106三架机陆续投放首飞。目前，101-105架机分别在上海浦东、西安阎良、山东东营、江西南昌等地积极开展试验首飞，首飞效率大大提高。与此同时，C919大型客机的各项检验试验全面铺开。

自律研制的长时间掌控律获得突破并通过首飞检验；国内首次已完成基于FAR25-121修正案的临界冰型确认；首次在国内已完成机翼以防冰冰风洞试验，空缺了国内仿真结冰防冰试验的空白；全机静力试验机分担的所有静力试验月底11月30日前全部已完成。此外，C919大型客机的各项生产工作于是以实时积极开展，运营反对体系获得局方接纳。

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